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Itin 03 - 日本．北海道．事前準備．交通 |
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2006/07/02 – 2006/07/13 原先有考慮過搭乘全日空ANA（NH）停留東京，但後來發覺十二天行程遊北海道也只是僅僅足夠，決定乘搭唯一由香港直航札幌的國泰（CX），省下一點轉機時間。因為六月中才決定成行，整個七月的機位已頗為緊張，如在七月頭出發無論是CX還是ANA都需要Waitlisted。等到了一段時間才確認有機位，而且需要在週日出發，平白浪費了一天假期，但可以繼續儲飛行哩數也是樂事。
也別以為要轉機的Package一定比直航便宜，表面上兩家航空公司的Package價錢相若，但原來轉一程機要多付幾百塊稅項和燃油附加費。不過若希望停留東京或大阪，ANA則是不二之選。而且ANA回程可從北海道多個機場出發（函館／釧路／紋別／女滿別／帶廣／稚內／中標津），相對彈性也較大。
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當地陸路交通 起初打算以鐵道作為主要交通工具，來往幾大城市，再在個別城市搭乘觀光巴士。但發覺北海道地大物博，旅遊區之間路途遙遠，鐵路和巴士並不便宜，而且班次疏落，於是開始考慮租車。屈指一算，租車費用加上燃油費及公路費，竟與鐵路和巴士車費相若，遂決定由第四天離開札幌起實行自駕遊。有關租車的資訊可參考ToCoo!。
在日本，大部份車輛均屬右軑，而且有GPS導航，不必太擔心操控和迷路。而在當地租車，需持有國際駕駛執照，可在運輸署申請。不同的租車公司可能對駕駛者的駕駛年資有最低要求（如Mazda Rent-a-car要求半年或以上），租車前記得查詢清楚。
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